Исследование подтвердило снижение безопасности вождения при использовании сенсорных экранов

Университет штата Вашингтон и Исследовательский институт Toyota провели эксперимент, доказавший негативное влияние сенсорных интерфейсов на безопасность дорожного движения. В ходе тестов водители выполняли простые действия на экране симулятора, такие как переключение радио или изменение настроек. Замеры физиологических показателей и движений глаз выявили значительное снижение концентрации.

Согласно результатам, скорость и точность взаимодействия с экраном во время вождения падают более чем на 58%. При этом водители, отвлекаясь на сенсорные меню, на 40% чаще отклоняются от полосы движения. Исследователи рекомендуют автопроизводителям вернуть физические кнопки для ключевых функций и сократить количество цифровых меню.

Также ученые предлагают внедрять адаптивные системы, которые будут упрощать интерфейс в зависимости от состояния водителя, например, увеличивая элементы управления при высоком уровне стресса.