В РВСН раскрыли характеристики новой межконтинентальной ракеты Сармат

Ракетные войска стратегического назначения осуществили успешный испытательный запуск 200-тонной межконтинентальной баллистической ракеты РС-28 Сармат. Испытания подтвердили ее расчетные характеристики: дальность полета превышает 35 тысяч километров, а точность попадания увеличена вдвое по сравнению с предшественником — ракетой РС-20В Воевода.

Масса ракеты составляет 200 тонн, она способна доставлять к цели ядерную боевую часть весом около 10 тонн. По неофициальной информации, комплекс может нести от 10 до 16 ядерных блоков индивидуального наведения мощностью до 750 килотонн каждый. Радиус сплошного разрушения от взрыва одной такой боеголовки достигает 10 километров, а блоки могут поражать цели, находящиеся на значительном удалении друг от друга.

По своим параметрам Сармат превосходит американскую твердотопливную МБР Минитмен-3, масса которой составляет 35,5 тонны при полезной нагрузке в 1 тонну и трех боеголовках по 170-335 килотонн. Использование жидкостного двигателя позволило российской ракете довести массу полезной нагрузки до 5% от стартового веса комплекса против 3% у американского аналога.

Конструкция Сармата также позволяет использовать управляемые гиперзвуковые блоки Авангард. Это дает возможность поражать цели за счет кинетической энергии, без применения ядерных зарядов. По заявлению командующего РВСН генерала Каракаева, первый полк, оснащенный новыми ракетами, заступит на дежурство до конца года в Ужурском соединении Красноярского края. Новые ракеты можно размещать в уже существующих шахтах с минимальной модернизацией инфраструктуры.

Ракета Сармат создана для замены советского комплекса Р-36М2 Воевода со стартовой массой 211 тонн, который разрабатывался в КБ Южное и производился на заводе в Днепропетровске. Основной акцент в новом проекте сделан на использование сложных траекторий полета боеголовок для усложнения их перехвата системами ПРО.

Разработкой МБР Сармат занимался Государственный ракетный центр имени В.П. Макеева совместно с НПО машиностроения. Двигатели были спроектированы в НПО Энергомаш, а серийное производство развернуто на Красноярском машиностроительном заводе.