В Volkswagen объяснили отказ гибридов работать на сильном морозе

Владельцы гибридных модификаций Volkswagen Passat и Caddy в Швеции массово столкнулись с отказами в работе электрической части силовых установок. При температуре окружающего воздуха минус 10 градусов и ниже электромоторы прекращали функционировать, а также наблюдались проблемы с зарядкой тяговых аккумуляторных батарей. В одном из случаев автопроизводитель выплатил клиенту компенсацию в размере 54 000 евро.

Официальные представители концерна Volkswagen разъяснили, что компания не может гарантировать бесперебойную работу гибридной системы в условиях сильных морозов. Это связано с физическими свойствами литий-ионных аккумуляторов, которые при отрицательных температурах теряют емкость и производительность. В таких ситуациях автомобиль автоматически переключается на использование бензинового двигателя, который берет на себя основную нагрузку и поддерживает температуру батареи.

В компании подчеркнули, что штатная работа гибридного привода возможна только при соблюдении ряда условий. Аккумулятор должен иметь достаточный уровень заряда и мощности, скорость движения не должна превышать 130 км/ч, а температура охлаждающей жидкости и масла в коробке передач должна быть выше минус 10 градусов. Все эти ограничения зафиксированы в руководстве по эксплуатации автомобилей.

Известно, что инженеры Volkswagen на регулярной основе проводят климатические испытания своих гибридных моделей в условиях Крайнего Севера, однако случаи в Швеции показали уязвимость системы в реальной эксплуатации при минусовых температурах. Ранее эксперты «За рулем» рассказывали, какие кроссоверы могут потребовать капитального ремонта двигателя из-за использования некачественного топлива.