В Адмиралтейских верфях объяснили сокращение заказа на строительство траулеров

Руководство Русской рыбопромышленной компании и Адмиралтейских верфей приняло решение отказаться от строительства девятого и десятого супертраулеров в рамках проекта СТ-192. Как сообщает издание «Ведомости», стороны официально подтвердили корректировку планов и подписали соответствующую документацию, сокращающую общий объем заказа с десяти до восьми судов.

Основными факторами, повлиявшими на это решение, стали необходимость замещения импортных комплектующих российскими аналогами и дефицит финансирования. В результате проект утратил экономическую рентабельность для судостроительного предприятия. Так, смета на строительство восьмого судна серии, получившего имя Александр Бузаков, возросла с первоначальных шести до четырнадцати миллиардов рублей.

На текущий момент техническая готовность восьмого траулера оценивается примерно в сорок процентов. Для завершения строительных работ подрядчик намерен привлечь кредитные средства и государственную поддержку. Строительство девятого и десятого бортов не начиналось, что позволило без технических сложностей аннулировать эту часть контракта.

Проект СТ-192 позиционируется как один из наиболее значимых в отечественном судостроении. Функционал данных судов позволяет осуществлять вылов и глубокую переработку рыбной продукции непосредственно в море.

Эксперты отрасли отмечают, что процесс перехода на альтернативное оборудование приводит к удорожанию многих проектов, что напрямую сказывается на сроках сдачи и общем количестве строящихся судов на верфях по всей стране.