Эксперты объяснили влияние бензина АИ-92 и АИ-95 разных классов на двигатель

Вопрос о том, какое топливо наносит больший вред современным двигателям, не имеет однозначного ответа, так как многое зависит от конкретной модели автомобиля и рекомендаций производителя. Соответствующие данные приводит издание «За рулем».

Специалисты отмечают, что на российский рынок вернулось топливо низких экологических классов. Ранее автопроизводители, такие как Haval или Belgee, указывали в документации только требования к октановому числу. Эксперты подчеркивают, что ключевыми параметрами для корректной работы мотора являются уровень испаряемости и концентрация смол. Согласно законодательству, количество смол в топливе не привязано к его экологическому классу. По этой причине однократная заправка бензином класса К3 вместо рекомендованного К5 вряд ли приведет к негативным последствиям для автомобиля.

Требования производителей варьируются. АвтоВАЗ допускает использование бензина АИ-92, но исключительно класса К5, строго запрещая заливать топливо стандарта К3 и ниже. В то же время в руководствах по эксплуатации кроссоверов FAW иногда встречается формулировка «бензин премиум-класса», что может вводить автовладельцев в заблуждение.

Эксперты напоминают, что в прошлом российские автомобили стандарта Евро-5 успешно эксплуатировались на обычном топливе без массовых обращений в сервисные центры. Современные силовые агрегаты обладают достаточным запасом прочности и способны функционировать на разных видах бензина. Основным правилом для автовладельцев остается строгое следование инструкциям завода-изготовителя.