Независимым владельцам АЗС грозят убытки из-за новых правил продажи топлива

Собственники независимых автозаправочных станций выражают обеспокоенность тем, что грядущие изменения в регламенте реализации бензина низких экологических классов могут создать для них невыгодные рыночные условия. Предприниматели предполагают, что крупные нефтяные компании получат возможность резервировать бензин стандарта К5 с концентрацией серы до 10 мг/кг для своих собственных АЗС, в то время как частным сетям придется приобретать топливо более низкого качества, передает издание «Коммерсантъ».

Один из источников издания, знакомый с позицией крупных нефтяных корпораций, отметил, что компании вкладывали средства в развитие собственных розничных сетей и премиальных брендов не для того, чтобы обеспечивать бензином «Евро-5» независимые станции в ущерб своим интересам.

Другой эксперт назвал эти опасения завышенными. Он привел данные по Московскому региону, согласно которым оптовая цена на топливо упала со 140 тысяч до 113 тысяч рублей за тонну, а процесс отгрузки партий существенно ускорился.

Исходя из протокола совещания под руководством вице-премьера Александра Новака, состоявшегося 29 сентября, оптовая реализация топлива стандартов «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4» может быть разрешена исключительно через Санкт-Петербургскую международную товарно-сырьевую биржу. Торги предполагается проводить с шагом в 0,1%, при этом стоимость такого топлива должна оставаться ниже биржевых индексов на бензин марки «Евро-5».

Министерству энергетики и Федеральной антимонопольной службе дано поручение разработать соответствующие изменения в правительственное постановление от 5 августа. Данный нормативный акт допускает производство и продажу автомобильного топлива пониженных экологических классов вплоть до 1 июля 2027 года.