Штрафы за езду без прав: в Госдуме поддержали рост до 30 тысяч рублей, при повторном нарушении — до 50 тысяч
Федяев поддержал повышение штрафа за езду без прав до 30 тысяч рублей
Первый заместитель председателя комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Павел Федяев 22 октября поддержал ужесточение ответственности за управление автомобилем без водительских прав. В беседе с ТАСС он объяснил свою позицию ростом числа аварий с участием таких водителей, сообщает «Интересная Россия».
По мнению депутата, размер взыскания должен удерживать человека от решения сесть за руль без удостоверения. Разработанный МВД законопроект уже получил одобрение правительственной комиссии по законопроектной деятельности.
За управление транспортом без прав или с просроченным удостоверением предлагается установить штраф от 15 до 30 тысяч рублей вместо действующих 5–15 тысяч. Повторное нарушение предполагается наказывать взысканием от 30 до 50 тысяч рублей. Для этого планируется изменить Кодекс об административных правонарушениях.
На новые штрафы не предполагается распространять скидку 25% при оплате в течение 30 дней. Если поправки будут приняты, назначенную сумму потребуется вносить полностью.
В пояснительной записке МВД указано, что ежегодно более 12 тысяч человек привлекают к ответственности за езду без прав не менее трёх раз. Одновременно увеличиваются число аварий с такими водителями и количество погибших. Авторы инициативы считают, что отсутствие отдельной повышенной ответственности за повторное нарушение мешает применять более строгие меры.
Предлагаемые изменения не затрагивают управление автомобилем после лишения прав: для этой категории уже действуют более строгие санкции, включая уголовную ответственность.
На 22 октября законопроект прошёл стадию одобрения правительственной комиссией. Повышенные штрафы ещё не действуют, дата их возможного введения не определена.
Сколько водителей осудили за повторную пьяную езду
В 2025 году российские суды осудили за повторное управление автомобилем в состоянии опьянения 34,4 тысячи человек. Это на 16% меньше показателя предыдущего года, когда было вынесено 41,1 тысячи таких приговоров.
Самую многочисленную возрастную группу составили водители 36–40 лет — 7345 человек. Ещё 6815 осуждённых относились к группе 31–35 лет. Среднее общее образование имели 9944 человека, среднее профессиональное — около 15,4 тысячи.
