Цена и дефицит АИ-93 объяснили популярность А-76 в СССР
В позднем СССР большинство легковых автомобилей, в том числе «Жигули» и «Москвичи», заправляли бензином А-76, хотя производители предписывали использовать АИ-93. Об этом пишет журнал «За рулем».
Разница в маркировке связана с тем, что октановое число определяют моторным и исследовательским методами. Расхождение между результатами, называемое чувствительностью топлива, обычно составляет 8–12 единиц: бензин с показателем 76 по одному методу мог соответствовать более высокому значению по другому.
А-76 стоил примерно на 20% дешевле высокооктанового топлива, а в некоторых регионах АИ-93 не продавался или встречался редко. Поэтому низкооктановый бензин был основным доступным вариантом для частного и государственного транспорта. По данным «За рулем», из-за его доступности и дешевизны водители грузовиков и частных автомобилей нелегально сливали бензин для перепродажи.
До появления «ВАЗов» и «Москвичей» с уфимскими двигателями рабочим объёмом 1500 кубических сантиметров все советские легковые автомобили могли ездить на А-76. Некоторые более ранние модели использовали бензин А-72 и А-66.
