Специалисты объяснили: какие моторы надежнее при пробеге свыше 100 тысяч км.

Специалисты компании "Рольф" представили результаты сравнительного анализа надежности бензиновых и дизельных силовых агрегатов.

Исследование основано на внутренней базе данных, собранной за последние пять лет, в течение которых по унифицированной методике было диагностировано свыше 175 тысяч автомобилей. Об этом "Российской газете" сообщила директор компании по сервису Юлия Трушкова.

Анализ был сосредоточен на неисправностях двигателя и коробки передач в автомобилях с пробегом от 100 до 200 тысяч километров.

Согласно полученным данным, наиболее частой проблемой для машин с таким пробегом являются течи и запотевания масел. У бензиновых автомобилей вероятность их появления составила почти 60%, у дизельных — 52%.

На втором месте по частоте — отказы системы выпуска отработавших газов, в частности каталитических нейтрализаторов и сажевых фильтров. В этой категории бензиновые моторы показали себя надежнее: 25,9% неисправностей против 29,4% у дизельных.

По итоговым выводам исследования, общая надежность современных автомобилей возросла, а частота серьезных поломок при указанном пробеге не превышает 17%. Совокупная разница в надежности между дизельными и бензиновыми моделями составила всего 0,5% в пользу первых. Поскольку это значение находится в рамках статистической погрешности, эксперты пришли к выводу о примерном равенстве надежности обоих типов силовых агрегатов.