Эксперт Габбасов: новый утильсбор обошел старые авто, но ударил по современным
С 1 ноября 2025 года в России ожидается резкое повышение цен на автомобили в связи с введением нового утилизационного сбора. Его расчет будет основываться на пересмотренной методике, учитывающей объем и мощность двигателя, а также год выпуска транспортного средства.
По данным Минпромторга и агентства «Автостат», нововведение затронет в основном автомобили с двигателями мощностью свыше 160 л.с., не коснувшись массового сегмента. Однако руководитель проекта Avtosliv.ru Рустам Габбасов выражает иную точку зрения. По его мнению, статистика по общему автопарку страны, включающему много старых машин, не отражает реальную ситуацию на рынке новых приобретений.
Эксперт считает, что мера ударит по покупателям современных автомобилей средней и высокой мощности, ввозимых по параллельному импорту. В частности, речь идет о таких моделях, как Toyota RAV4, Hyundai Tucson и Kia Sorento с двигателями от 180–200 л.с., которые часто приобретаются для семейного использования.
По прогнозу Габбасова, ограничение импорта мощных автомобилей приведет к старению российского автопарка, так как владельцы будут вынуждены дольше эксплуатировать имеющиеся машины, что негативно скажется на безопасности дорожного движения и экологии. Кроме того, это может нанести ущерб бизнесу, связанному с импортом и обслуживанием автомобилей, и спровоцировать рост цен на запчасти и услуги.
Отмечается, что изменение правил нарушает ранее данное обещание не пересматривать утильсбор для физических лиц до 2030 года, что создает нестабильность на рынке. Также возможно снижение доходов бюджета от таможенных пошлин из-за сокращения импорта машин мощностью более 160 л.с.
Хотя реформа напрямую не повлияет на стоимость бюджетных моделей, таких как Vesta, она ограничит возможности граждан по приобретению более современных и безопасных автомобилей, что замедлит обновление автопарка в стране.
