Эксперт Гагарин объяснил влияние ценовой войны китайских брендов на продажи АвтоВАЗа

Ценовая конкуренция между китайскими автопроизводителями на российском рынке в первую очередь связана с борьбой между ними самими, а не с целенаправленными попытками потеснить «АвтоВАЗ». Такое мнение в беседе с ТАСС высказал автомобильный эксперт Вадим Гагарин.

Ранее глава «АвтоВАЗа» Максим Соколов говорил о демпинге со стороны китайских компаний, где размер скидок, по его данным, может достигать миллиона рублей. По словам Гагарина, значительные скидки дилеры обычно предоставляют на модели с низким спросом или прошлогодние автомобили, а не на наиболее популярные машины.

В то же время эксперт отметил, что активность китайских марок влияет на спрос на флагманскую модель российского производителя. При стоимости топовых комплектаций Lada Vesta около 2 миллионов рублей покупатели нередко отдают предпочтение китайским кроссоверам, которые предлагают более высокие ходовые характеристики и оснащение, что приводит к снижению продаж Vesta.

По оценке Гагарина, «АвтоВАЗ» сталкивается не с целенаправленным демпингом, а с переходом части клиентов в сегмент бюджетных китайских кроссоверов, где высокая конкуренция между брендами приводит к заметному снижению цен.