Таксисты Калининграда отправились в забастовку из‑за платной точки «Б»

В Калининградской области на понедельник, 15 декабря, запланирована забастовка водителей такси, работающих под брендом одного из крупных агрегаторов.

Об этом изданию «Клопс» сообщил один из участников предстоящей акции, водитель Евгений (имя изменено).

По его словам, в этот день многие таксисты намерены не выходить на линию. По оценке собеседника, около половины водителей в Калининграде готовы поддержать протест. Он утверждает, что забастовка затронет также крупные города России, Белоруссии и Казахстана.

Основные требования участников — повышение минимальной стоимости поездки и отмена платы за отображение конечного пункта маршрута, так называемой точки «Б». Сейчас, как рассказал Евгений, при получении заказа водители не видят конечный адрес и не могут заранее оценить предполагаемый доход и удобство маршрута, что, по его мнению, приводит к конфликтным ситуациям и попыткам отказаться от невыгодных заказов.

Евгений сообщил, что работает в такси более семи лет. Ранее, по его словам, у него был повышенный статус, позволявший видеть конечную точку маршрута, хотя стоимость поездки при этом не отображалась. Это давало ему возможность ориентировочно оценивать предстоящий заработок и решать, принимать заказ или нет. Однако после введения новой системы, как утверждает водитель, доступ к информации о точке «Б» стал платным и требует дополнительной комиссии в размере 4%. Он считает, что в таких условиях работа нередко становится убыточной.

Таксист также выразил недовольство тем, что агрегатор, по его словам, постоянно увеличивает финансовую нагрузку на водителей, в том числе за счёт повышения комиссии, тогда как тарифы на поездки, по его оценке, остаются на уровне десятилетней давности. Он указал, что при росте стоимости топлива и других расходов цены на услуги такси практически не изменились, и добавил, что при поездке четырёх человек такси часто обходится дешевле общественного транспорта.

Евгений заявил, что решения об изменении условий работы принимаются агрегатором в одностороннем порядке, а многие пассажиры не осведомлены о том, что водители до последнего момента не видят ни конечную точку маршрута, ни стоимость поездки. По его словам, таксисты фактически лишены возможности перейти к другому сервису, поскольку агрегатор занял доминирующее положение на рынке. Он подчеркнул, что водители являются самозанятыми и платят налоги государству, но не чувствуют со стороны властей какой-либо поддержки.