Эксперт объяснил важность заводских допусков для контрактных моторов

Старший технический эксперт Павел Бахарев в беседе с RG.RU разъяснил особенности использования контрактных двигателей, в том числе произведенных для азиатского рынка. По его словам, водители часто сталкиваются с трудностями при отсутствии документов на агрегат.

Специалист отметил, что технически моторы, собранные на предприятиях вроде FAW-Volkswagen или Beijing Hyundai для внутреннего рынка Китая, являются аналогами европейских и американских версий. Он сообщил, что их производят по идентичным технологическим картам и из тех же материалов. Следовательно, требования к моторным маслам и заводские допуски у них также остаются одинаковыми.

Однако Бахарев указал на климатический нюанс, важный для России. Из-за более суровых зим он порекомендовал обращать особое внимание на низкотемпературные свойства масел, такие как температура застывания и прокачиваемость при холодном запуске. Эксперт добавил, что многие автопроизводители и сами допускают использование масел с разной вязкостью.