Историки раскрыли обстоятельства инцидента с южнокорейским «Боингом» в 1978 году

Весной 1978 года пассажирский самолет «Боинг-707» авиакомпании Korean Air Lines, нарушивший воздушное пространство СССР, совершил вынужденную посадку на лед озера Корпиярви. Этот инцидент предшествовал более известному случаю с южнокорейским «Боингом» в 1983 году.

Рейс 902 следовал из Парижа в Сеул с промежуточной посадкой на Аляске и должен был обогнуть территорию Советского Союза. Однако самолет отклонился от курса и направился в сторону Мурманска. Южнокорейская сторона позже объяснила это неисправностью навигационного оборудования и ошибкой экипажа.

20 апреля 1978 года в 20:54 советская радиолокационная станция зафиксировала неопознанный самолет над Кольским полуостровом, который является зоной расположения стратегических объектов. На перехват с аэродрома Африканда был поднят истребитель Су-15. Летчик визуально определил нарушителя как гражданский борт и предписал ему следовать на аэродром. Однако командир «Боинга», бывший военный летчик Ким Чанг Кью, начал маневрировать, пытаясь уйти в сторону Финляндии.

После этого командующий 10-й отдельной армией ПВО генерал-лейтенант Владимир Дмитриев отдал приказ на применение оружия. В 21:42 пилот Су-15 капитан Александр Босов выпустил ракету, которая повредила двигатель и крыло «Боинга», вызвав разгерметизацию. Экипажу удалось посадить самолет на лед. На борту находились 97 пассажиров и 12 членов экипажа; два человека погибли от осколочных ранений, 13 получили травмы.

Прибывшая из Москвы комиссия признала действия сил ПВО правомерными. Следователи КГБ, допрашивавшие экипаж, подозревали, что командир Ким Чанг Кью утаивает информацию. Тем не менее, советское руководство решило не раздувать скандал. Экипаж был помилован и отправлен на родину. Самолет, от эвакуации которого авиакомпания отказалась, был разобран и вывезен для изучения.