Китай обошел Запад по скорости создания новых автомобилей

Китайские автомобильные компании сократили цикл разработки новой модели до полутора лет, в то время как западные производители тратят на это до пяти лет. Такая скорость достигается за счет изменения производственной логики и отказа от длительных согласований с поставщиками.

Секрет ускорения заключается в том, что концерны из КНР самостоятельно производят ключевые компоненты, включая батареи, чипы и программное обеспечение. Активно применяется искусственный интеллект для виртуального тестирования деталей, что минимизирует необходимость в создании физических прототипов. Также используются модульные платформы и организуется круглосуточная работа инженеров в разных часовых поясах.

В качестве примера приводится компания Leapmotor, которая представила концепт B10 в октябре 2024 года и уже через год запустила серийное производство. За 16 месяцев бренд выпустил пять новых моделей. Другой пример — Omoda 5 от Chery, подвеску, рулевое управление и другие системы которой адаптировали для европейского рынка всего за шесть недель. Концерн BYD за последние 16 месяцев вывел на рынок 10 моделей, что превышает показатель за предыдущие два года. По мнению экспертов, западным автогигантам необходимо ускорять темпы, чтобы сохранить конкурентоспособность.