Российский конструктор объяснил необходимость перехода дронов на машинное зрение

Боевые беспилотники постепенно переходят на использование технологии машинного зрения, отказываясь от спутниковых систем навигации, таких как GPS, сигнал которых может быть подменен. Об этом в газете «Известия» написал главный конструктор Центра комплексных беспилотных решений (ЦКБР) Дмитрий Кузякин.

По его мнению, этот технологический сдвиг, вдохновленный марсианским вертолетом NASA Ingenuity, кардинально меняет ситуацию. Эксперт утверждает, что если ранее подмена GPS-координат (спуфинг) могла вывести аппарат из строя, то теперь это является лишь незначительной помехой, которую бортовой компьютер игнорирует.

Кузякин также указал на существование «определенной дистанции» между текущими потребностями фронта, требующими скорейшего внедрения новых технологий, и «уровнем принятия решений».

Для справки, вертолет Ingenuity массой 1,8 кг высадился на Марс в феврале 2021 года. Он совершил 72 полета, преодолев в общей сложности около 17 километров. По данным NASA, аппарат был утерян из-за особенностей рельефа. Технологии Ingenuity планируется применить для миссии по доставке грунта с Марса на Землю.