В РОАД объяснили резкий рост поставок японских автомобилей из Китая

На российском рынке зафиксирован значительный рост спроса на автомобили японских марок Toyota и Mazda, произведенные на территории Китая. По информации главы ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексея Подщеколдина, данный канал неофициальных поставок, осуществляемых частными лицами и небольшими компаниями, за последние четыре года развивался быстрее легального импорта.

Конкурентоспособность таких автомобилей обеспечивается за счет оформления ввоза напрямую на конечного покупателя, что снижает размер утилизационного сбора до 3 тысяч рублей. Наибольшим спросом пользуются модели с объемом двигателя до 2 литров и мощностью до 160 л.с., среди которых различные модификации Mazda и Toyota Corolla. Статистика показывает, что за первый квартал 2026 года по «серому» каналу было ввезено почти 41 тысяча автомобилей, тогда как за весь предыдущий год этот показатель составил 16 тысяч единиц.

Руководитель РОАД отмечает, что сложившаяся ситуация негативно влияет на компании, инвестирующие в локализацию производства внутри России. Популярность автомобилей из КНР под японскими брендами обусловлена доверием потребителей к их надежности на фоне нежелания приобретать исконно китайские марки. Однако в ассоциации считают эту тенденцию временной и ожидают изменения ситуации после того, как государство унифицирует административные требования для всех участников рынка.