Названы пять инновационных моделей мотоциклов, опередивших свое время

Специалисты составили список из пяти серийных мотоциклов, которые получили передовые технические решения, но не добились коммерческого успеха. На первом месте находится BMW HP4 2012 года выпуска, ставший первым в мире серийным мотоциклом с адаптивной электронной подвеской Dynamic Damping Control, которая сейчас является стандартом для премиального сегмента.

Вторую позицию занимает Ducati Desmosedici RR 2008 года — дорожная копия гоночного прототипа MotoGP. Модель оснащалась 989-кубовым двигателем V4 мощностью 200 лошадиных сил и была выпущена тиражом в 1500 экземпляров. На третьем месте располагается Kawasaki Ninja ZX-12R 2000 года, получивший монококовую раму, аэродинамические крылья и топливный бак, смещенный под сиденье.

Четвертую строчку занимает Yamaha YZF-R7 1999 года, адаптированный для дорог общего пользования. Мотоцикл получил алюминиевую раму Deltabox, подвеску Ohlins и 749-кубовый рядный двигатель мощностью до 160 сил. Замыкает список Honda NR750 1992 года. Этот мотоцикл отличался овальными поршнями, первой серийной электронной системой впрыска, карбоновым обвесом и магниевыми колесами, однако технология оказалась слишком дорогой для массового применения.