Автоэксперт Кубляков объяснил методы борьбы с коррозией на китайских автомобилях
С увеличением доли китайских автомобилей на российском рынке проблема их коррозионной стойкости приобрела особую актуальность. Руководитель автосервиса Fit Service «Ташкентская» Георгий Кубляков в беседе с «Российской газетой» поделился рекомендациями по предотвращению появления ржавчины на транспортных средствах из КНР.
По словам специалиста, из-за особенностей сборки наиболее уязвимыми местами таких машин являются скрытые полости, пороги, колесные арки, нижние кромки дверей и нахлесточные соединения панелей. Ситуация усугубляется экономией производителей на толщине грунта и лакокрасочного покрытия, а также отсутствием оцинковки деталей. Особую угрозу представляет внутренняя коррозия, развивающаяся под пластиковыми накладками, где скапливаются влага и дорожные реагенты.
При обнаружении первых очагов ржавчины эксперт рекомендует незамедлительно зачистить поврежденный участок до металла и обработать его преобразователем на основе ортофосфорной кислоты. Для последующей изоляции следует применять эпоксидные грунты. Для профилактики специалисты советуют проводить комплексную обработку скрытых полостей, лонжеронов и стоек составами на восковой или масляной основе, а днище защищать мастичными или полимерными покрытиями. Перед этим автомобиль нужно вымыть под давлением и полностью высушить.
Важным фактором сохранения кузова является регулярная мойка автомобиля в зимний период. Владельцам рекомендуется ежесезонно осматривать кузов на предмет сколов, своевременно их закрашивать, устанавливать дополнительные подкрылки и брызговики, а также следить за чистотой дренажных отверстий в порогах и дверях.
