Китайские автоконцерны начали нести миллиардные убытки на российском рынке
По итогам 2025 года российское представительство компании Geely зафиксировало убыток в размере 6,2 миллиарда рублей, тогда как годом ранее наблюдалась прибыль в 1,5 миллиарда. Финансовые показатели марки Changan ухудшились еще сильнее: бренд потерял 9,5 миллиарда рублей при падении доходности в 12 раз. Как сообщает Telegram-канал Mash, общие потери двух автопроизводителей составили более 15,68 миллиарда рублей.
Аналитики связывают такую динамику с высокими ставками по кредитам из-за политики Центробанка, увеличением утилизационного сбора и общим спадом спроса. Для поддержки продаж бренд Changan выделил 10 миллиардов рублей на субсидирование автокредитов. Тем временем завод Haval в Тульской области объявил о двухнедельном корпоративном отпуске с 20 июля 2026 года из-за избытка машин на складах.
Несмотря на общую тенденцию, некоторые предприятия наращивают производство. Завод AGR в Калуге функционирует в две смены и планирует запуск третьей, начав сборку собственных двигателей. В текущем году планируется выпустить 150 тысяч автомобилей против 120 тысяч в прошлом. Липецкий завод Evolute также продолжает работу без остановок, занимаясь восстановлением цеха после пожара и планируя выйти на проектную мощность через шесть месяцев. Кроме того, за первые четыре месяца 2026 года продажи новых машин Volkswagen в России увеличились на 268 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув 4428 единиц.
