Автоэксперты объяснили правильные способы ремонта каталитического нейтрализатора

Каталитический нейтрализатор предназначен для снижения выбросов углеводородов, оксидов азота и углерода в выхлопных газах.

Специалисты отмечают, что ресурс этого узла может снижаться из-за использования некачественного топлива, пропусков зажигания, попадания масла в камеру сгорания, а также механических повреждений керамических сот.

Признаками неисправности нейтрализатора являются включение индикатора неисправности двигателя на приборной панели, падение мощности и увеличение расхода топлива. Эксперты предупреждают, что полное удаление устройства без его замены приводит к нарушению требований Технического регламента Таможенного союза, повышению уровня шума и появлению токсичного запаха в салоне. Кроме того, при выбивании сот керамическая пыль может попасть в цилиндры и повредить двигатель.

В качестве законных и безопасных альтернатив дорогостоящей замене на оригинальную деталь специалисты предлагают два варианта. Первый — установка ремонтного блока с металлической или керамической сердцевиной, что обойдется примерно в 20–25 тысяч рублей. Второй способ — монтаж аналога от отечественных автомобилей, стоимость которого начинается от 6 тысяч рублей. Подобная замена, как правило, обеспечивает экологический стандарт не выше третьего класса, но избавляет от запаха выхлопа.