Россия ведет финальные переговоры с Китаем по новым энергетическим проектам
Россия и Китай приблизились к финальной стадии переговоров по крупным энергетическим проектам. Президент РФ Владимир Путин заявил о достижении высокой степени договоренности, которая позволит сделать существенный шаг вперед в двустороннем партнерстве. По оценкам аналитиков, речь идет о газопроводе «Сила Сибири — 2», по которому стороны могли согласовать основные технические и коммерческие параметры.
Эксперт Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков отметил, что политические и технические вопросы по маршруту, мощности и трассировке трубопровода фактически решены. Для старта поставок требуется подписание коммерческого соглашения с окончательной ценой, которое может быть заключено в рамках визита главы государства в КНР.
Основатель компании ВсёИзКитая Андрей Коган напомнил, что в 2025 году был подписан юридически обязывающий меморандум по маршруту «Союз Восток» на 50 млрд кубометров газа ежегодно. Однако стороны продолжают обсуждать финансовую модель проекта стоимостью около 250 млрд долларов, так как Пекин традиционно настаивает на снижении цены и закупке меньших объемов, а также опасается зависимости от одного поставщика.
Аналитик Amarkets Игорь Расторгуев добавил, что переговорная позиция России усилилась в 2025–2026 годах на фоне роста внутреннего спроса на газ в КНР и проблем с собственной добычей. Для реализации проекта потребуется строительство 6,7 тысяч километров труб и подключение ресурсных баз Ямала и Красноярского края.
Помимо трубопроводного газа, страны обсуждают расширение поставок СПГ. Китай уже принимает партии с проекта Арктик СПГ — 2. Рассматриваются варианты возобновления поставок китайских модулей для линий сжижения и сотрудничество в строительстве газовозов арктического класса.
Также ведутся переговоры об увеличении транзита российской нефти через Казахстан до 12,5 млн тонн в год, учитывая, что в 2025 году Россия поставила в КНР 101 млн тонн. Эксперты отмечают, что трубопроводный экспорт становится выгоднее на фоне удорожания морской логистики и страхования, однако запуск всех заявленных проектов на полную мощность возможен не ранее начала следующего десятилетия.
