Производители контрафакта начали массово подделывать сложные автозапчасти

На российском рынке автокомпонентов фиксируется резкий рост доли поддельных деталей.

Контрафакт занимает нишу оригинальных запчастей, объем поставок которых из Европы, по данным издания «Газета.Ru», снизился в десять раз.

Заместитель генерального директора ГК «Автодом» Роман Тимашов указал, что злоумышленники перешли от подделки масел к производству высокотехнологичных узлов, таких как фары, рулевые рейки и топливные насосы высокого давления. По мнению специалиста, ситуация усугубилась из-за использования недобросовестными поставщиками механизмов параллельного импорта. Наблюдается рост подделок под бренды Lemförder, Sachs, ATE, ZF, Mahle, Mann и TRW.

Член правления Союза автосервисов Илья Плисов отметил, что качественные неоригинальные детали азиатского производства не уступают европейским аналогам, однако риск столкнуться с откровенным контрафактом остается высоким. Наибольшую угрозу представляют поддельные элементы двигателя, способные вывести из строя весь агрегат. Чтобы минимизировать риски, эксперт советует обращаться в крупные сервисные центры.

Представители сети Fit Service добавили, что с подделками сталкиваются около 30% станций технического обслуживания. В свою очередь, вице-президент «Национального автомобильного союза» Антон Шапарин сообщил об обращении в Росаккредитацию в связи с тем, что многие импортеры злоупотребляют упрощенными схемами сертификации безопасности товаров.