Автоэксперт рассказал о спросе на подержанные авто из-за крепкого рубля

27 мая 2026, 18:15
Автоэксперт рассказал о спросе на подержанные авто из-за крепкого рубля
Фото из открытых источников

На фоне укрепления курса рубля в России увеличился интерес к подержанным автомобилям из Японии, Китая и Кореи.

По данным издания Autonews.ru, наибольший рост спроса зафиксирован в сегменте параллельного импорта, однако фактическое снижение стоимости машин оказалось менее существенным, чем рассчитывали покупатели.

Глава компании СпецАвтоТрейд Глеб Шнайдер отметил, что на увеличение числа заказов влияет не только курс валют, но и традиционное сезонное оживление рынка перед началом лета. Руководитель компании Carwin Дмитрий Забора добавил, что активность покупателей начала расти при снижении курса доллара с 80 до 75 рублей, а при достижении отметки в 70 рублей спрос стал ажиотажным. При этом специалист предостерег покупателей от предложений с аномально низкими ценами, за которыми могут стоять мошенники. В качестве примера он привел расчет стоимости Honda Civic 2022 года, которая составила 1,8 миллиона рублей против более чем двух миллионов в прошлом году, тогда как сторонние продавцы обещали привезти аналогичную машину за 1,2 миллиона, что равно ее себестоимости в Китае.

По словам экспертов, ряд моделей действительно подешевел. В частности, Toyota RAV4 потеряла в цене около 200–250 тысяч рублей, а Toyota Corolla — около 100 тысяч рублей.

Директор департамента автомобилей с пробегом ГК Автодом и ГК АвтоСпецЦентр Андрей Гришаков уточнил, что глобального бума на вторичном рынке не наблюдается, а рост касается преимущественно машин, ввозимых под конкретного клиента. Автоэксперт Елена Лисовская пояснила, что укрепление рубля больше отразилось на новых автомобилях, тогда как сегмент подержанных машин испытывает трудности из-за высоких ставок утилизационного сбора. Она подчеркнула, что доля машин с пробегом составляет менее 10% от общего числа заказов, и явного всплеска спроса не фиксируется.

Специалисты сходятся во мнении, что крепкий рубль не способен полностью нивелировать возросшие расходы на импорт, особенно для автомобилей мощностью свыше 160 лошадиных сил, на которые не действуют льготы по утильсбору.