Участники ПМЭФ нашли новые способы увеличения объемов грузоперевозок

На Петербургском международном экономическом форуме 5 июня обсуждались пути перехода российской экономики к устойчивому росту. Одной из тем стало преодоление замедления в сфере грузового вагоностроения и повышение экономической эффективности железнодорожных перевозок.

В качестве решения был представлен новый полувагон с увеличенной грузоподъемностью 77 тонн, разработанный в сотрудничестве с компанией «Северсталь» в течение года. Инновационная модель второго поколения отличается сниженной на две тонны массой тары, увеличенным на два кубометра объемом кузова, а также повышенной прочностью и ресурсом эксплуатации.

Внедрение таких вагонов на Восточном полигоне, чья пропускная способность составляет 133 пары поездов в сутки, позволит увеличить грузооборот со 180 до 262 миллионов тонн в год без дополнительных затрат на модернизацию инфраструктуры. Кроме того, эффективность перевозок повышается за счет логистических сервисов. Так, технология «кругового рейса», применяемая в АО «Восточный Порт» с 2024 года, позволяет загружать контейнеры в полувагоны сразу после выгрузки угля, что устраняет простой техники и ускоряет доставку грузов.