Эксперты нашли плюсы и минусы новой Lada Iskra во время теста

В ходе тестирования новой модели Lada Iskra были отмечены особенности конструкции и качества сборки. В отличие от первых партий Lada Vesta, где уплотнитель капота состоял из двух частей и пропускал грязь, на Iskra установлена единая резинка по всей передней кромке. Несмотря на это, за три месяца эксплуатации в подкапотном пространстве скопилось значительное количество пыли, хотя автомобиль выехал на дороги только в середине марта и не эксплуатировался в условиях сильной слякоти.

Автомобиль получил датчик низкого уровня омывающей жидкости, однако его работа сопровождается многократными ложными срабатываниями при наклонах кузова, прежде чем индикатор загорится на постоянной основе. Багажное отделение продемонстрировало хорошую вместительность: в нем успешно перевезли комплект зимних колес и велосипед. При этом пластиковая обшивка багажника оказалась склонна к образованию царапин даже при перевозке неметаллических предметов.

Среди недостатков сборки было зафиксировано отсутствие подключения разъема плафона салонной подсветки. При этом сам плафон оснащен современным светодиодом вместо классической лампы накаливания.