Руководство КАМАЗа хочет привлечь МВД к проверкам китайских грузовиков

Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин выступил с инициативой привлечь сотрудников Министерства внутренних дел к проверке китайских большегрузов, которые поступают на рынок как автомобили с пробегом. Об этом рассказал главный редактор издания «За рулем» Максим Кадаков.

Как стало известно, в 2025 году ряд моделей грузовиков из КНР лишился одобрения типа транспортного средства из-за несоответствия нормам технического регламента. Проблемы касались тормозных систем, превышения уровня шума и других важных показателей. Впоследствии дистрибьюторы предоставили доработанные автомобили на повторную экспертизу, после чего запрет на реализацию был снят.

Руководитель КАМАЗа сообщил, что после снятия ограничений около четырех тысяч новых грузовиков были оформлены на связанные компании и переведены в статус подержанных. Подобная схема позволяет продавать машины с нулевым пробегом без дополнительного контроля. Когогин указал на уязвимость действующей системы надзора, так как она базируется на добровольно предоставляемой информации, что делает невозможным контроль за исправлением дефектов в машинах, которые оставались на складах.

Когогин выразил опасения, что на дороги общего пользования выезжают грузовые автомобили марок FAW, Dongfeng и других брендов, не отвечающие стандартам безопасности по рулевому управлению, светотехнике и тормозам, что неминуемо приведет к росту аварийности. По его мнению, Росстандарт не может провести проверку, так как дилеры заявляют об отсутствии новых машин, переводя их в категорию бывших в употреблении. Глава КАМАЗа назвал подобные действия нечестной игрой и призвал уравнять требования технического регламента для всех участников рынка. Дополнительно сообщается, что текущий дефицит топлива начал оказывать негативное влияние на работу автошкол.