Эксперт объяснил влияние новых правил Китая на импорт авто в Россию

Новые требования Китая к экспорту автомобилей могут сильнее всего затронуть поставки машин, предназначенных для внутреннего рынка страны и ввозимых в Россию независимыми экспортёрами. Об этом «Российской газете» сообщил автоэксперт Юрий Блинов.

С 1 января 2026 года для автомобилей, которые находились на регистрации в Китае не более 180 дней, при оформлении экспорта в качестве подержанных требуется подтверждение производителя о возможности послепродажного обслуживания. При отсутствии такого документа экспортную лицензию не выдадут.

С 2027 года китайские власти намерены проверять уже наличие реальной сервисной инфраструктуры за рубежом. Экспортёрам потребуется подтвердить действующие договоры, квалификацию специалистов и возможности для ремонта автомобилей.

Блинов отметил, что речь не идёт о полном прекращении экспорта машин в Россию. Нововведения направлены против неконтролируемых поставок и схем с формальным переоборудованием. За январь—июль 2026 года по независимым каналам в РФ ввезли 161,2 тыс. новых легковых автомобилей.