В Европе объяснили, как китайские бренды оживили автосалоны

Китайские автопроизводители помогли вернуть интерес к автомобильным выставкам в Европе, считает генеральный секретарь Международной организации производителей автомобилей Франсуа Рудье. В беседе с Reuters он отметил, что участие китайских марок компенсировало снижение интереса к автосалонам со стороны некоторых традиционных компаний.

На Парижском автосалоне, который откроется 12 октября 2026 года, выступят 20 китайских брендов. Это вдвое больше, чем на выставке 2024 года, и рекордный показатель. Среди участников — BYD, Chery, Geely, Leapmotor, Li Auto, Omoda, Xpeng и Zeekr.

Во втором квартале китайские компании заняли 10,7% европейского авторынка против 5,7% годом ранее, подсчитали в Schmidt Automotive Research. Особенно заметно их присутствие в сегменте подключаемых гибридов: в Западной Европе доля таких машин превысила 26%, хотя два года назад составляла 2,2%.

После введения Евросоюзом пошлин на китайские электромобили Пекин расширил поставки автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и гибридов. Теперь европейские производители добиваются новых ограничений для подключаемых гибридов, одновременно сотрудничая с китайскими компаниями. Так, Stellantis заключила соглашение с государственной Dongfeng, а BMW решила шире использовать стандартизированные детали по китайскому опыту.