Эксперт объяснил, почему ИИ пока не доверяют управление самолётом

Полностью передавать управление пассажирским самолётом искусственному интеллекту пока слишком рискованно. Об этом РИА Новости рассказал эксперт по ИИ, основатель WMT AI и WMT Group Игорь Никитин.

По его словам, авиационные системы должны надёжно работать не только в штатных режимах, но и в редких нештатных ситуациях. Их решения требуется проверять с высокой степенью достоверности, поскольку инженер должен понимать поведение алгоритма даже в сценариях, которые возникают крайне редко.

При этом ИИ уже используют на ранних этапах создания авиатехники. Как отметил проректор по цифровизации Московского авиационного института Сергей Попов, нейросети помогают готовить техническую документацию и создавать упрощённые модели сложных систем.

Главным ограничением остаётся проверка результатов: алгоритм может допустить ошибку в расчётах, сослаться на несуществующий источник, неправильно понять технические документы или создать внешне корректный, но ошибочный код. В МАИ и WMT AI для будущих инженеров действует программа «Искусственный интеллект в профессиональной деятельности», где их учат выбирать задачи для передачи ИИ и проверять полученные решения.