Серым дилерам китайских автомобилей грозит уход с российского рынка

Ужесточение правил экспорта автомобилей со стороны властей КНР приведет к серьезным изменениям на российском рынке. Начальник управления автокредитования Инго Банка Андрей Еременко в интервью «Российской газете» сообщил, что новые меры направлены на прекращение ценовых войн и контроль за финансовыми потоками посредников.

По оценкам эксперта, хаотичный экспорт машин без соответствующей сервисной поддержки негативно сказывается на имидже китайского автопрома. Введение новых ограничений затруднит поставки автомобилей таких марок, как Zeekr и Xiaomi, а также собираемых в Китае моделей BMW, Audi и Toyota, если они ввозятся без разрешения производителей. Это приведет к уходу с рынка мелких неофициальных дилеров, не способных обеспечить гарантийный ремонт.

Ожидается, что рынок консолидируется вокруг крупных сетей, имеющих от 50 сервисных центров, что ускорит поставки запчастей. Для российских потребителей эти процессы обернутся сокращением ассортимента и ростом цен. Покупателям автомобилей, ввезенных по альтернативным схемам, специалисты рекомендуют заранее фиксировать в договорах условия возврата денег при возможных задержках на границе.