Автослесарь объяснил причины преждевременного износа двигателей при медленной езде

Водители, предпочитающие спокойную манеру вождения и постоянно удерживающие низкие обороты двигателя в целях экономии, рискуют столкнуться с необходимостью капитального ремонта автомобиля. Интервью с автомехаником на эту тему опубликовал портал Naavtotrasse.ru.

Стремление сэкономить на топливе заставляет многих автовладельцев переключаться на повышенные передачи слишком рано. Кроме того, современные автоматические трансмиссии часто настроены на поддержание минимальных оборотов даже в условиях повышенной нагрузки, например, при движении в гору или перевозке тяжелых грузов.

Специалист пояснил, что длительная работа силового агрегата на низких оборотах вызывает масляное голодание, так как насос не способен обеспечить детали необходимым объемом смазки. Это приводит к ускоренному износу элементов двигателя и образованию нагара на клапанах, что в свою очередь провоцирует локальные перегревы. Симптомы в виде стука и задиров цилиндров водители замечают уже на стадии серьезной поломки.

Дополнительный ущерб мотору наносит эксплуатация автомобиля в зимний период без предварительного прогрева. В таких условиях холодное масло не успевает распределиться по каналам, а образующийся конденсат смешивается со смазочной жидкостью. Из-за совокупности этих факторов двигатель может потребовать капитального ремонта уже к 100 000 километров пробега.

Чтобы избежать дорогостоящего ремонта, механик рекомендует регулярно давать силовому агрегату высокие нагрузки. Оптимальной профилактикой считается выезд на трассу дважды в месяц с поддержанием оборотов на уровне 5 000 в минуту в течение получаса. Перед проведением такой процедуры необходимо ознакомиться с техническими допусками конкретного транспортного средства.

Читать по теме: Раскрыта главная проблема всех старых японских машин.