Rusprofile объяснила, как ушедшие автоконцерны получают выручку в России

Не менее девяти иностранных автоконцернов, ушедших из России, сохранили здесь дочерние компании, которые продолжают получать выручку. Об этом говорится в исследовании Rusprofile, имеющемся у РИА Новости. Авторы отмечают, что после весны 2022 года одни производители продали активы российским инвесторам, другие закрывают местные структуры или проходят процедуру банкротства, а часть компаний сохранила юрлица и рассчитывает вернуться на рынок.

BMW оставила в России «БМВ Русланд Трейдинг», «БМВ Лизинг» и «БМВ Банк». Выручка первых двух компаний в 2025 году составила около 6,5 млрд рублей. Hyundai после продажи завода в Петербурге сохранила «Хендэ Трак энд Бас Рус» и «Хендэ Кэпитал Сервисез», а также продолжает работать принадлежащая европейским структурам Kia компания «Киа Россия и СНГ». Их совокупная выручка за 2025 год достигла около 4,2 млрд рублей.

Связанные с Porsche российские компании «Порше Руссланд», «Порше Файнэншл Сервисиз Руссланд» и «Порше Центр Москва» получили за 2025 год около 1,2 млрд рублей. Присутствие в стране также сохранили Toyota, Mitsubishi Motors, Stellantis, Honda и Suzuki. При этом российские предприятия Renault, Nissan, Mercedes-Benz, Ford, Mazda, Volvo Group и Jaguar Land Rover перешли местным владельцам — их деятельность не считается продолжением бизнеса прежних иностранных собственников.