Маршалков объяснил, почему дефицит деталей для альтернативного импорта считают мифом

Сложности с поиском кузовных деталей для автомобилей, ввезённых в Россию по каналам альтернативного импорта, часто преувеличивают. Об этом «Известиям» рассказал автоэксперт Александр Маршалков.

По его словам, задержки при ремонте возникают у разных новых машин, поставляемых вне официальной дилерской сети, в том числе у немецких и шведских премиальных марок. Причина ожидания — логистика и бюрократия, а не полное отсутствие комплектующих.

Создавать складские запасы для узкого сегмента рискованно: автомобили LiXiang и Zeekr выпускаются во множестве модификаций с разными кузовными элементами. На сроки также влияют страховые компании, которые стараются купить детали дешевле, что затрудняет быструю поставку. При этом, отметил Маршалков, инфраструктура поставок адаптируется к спросу, а с ростом автопарка формируются устойчивые логистические цепочки.