В Sohu объяснили, почему новый путь РФ и КНР не означает смену колеи

Строительство железнодорожного пути шириной 1435 мм на участке Забайкальск — Маньчжурия не означает перехода российской сети на китайский стандарт. К такому выводу пришли авторы публикации на платформе Sohu, оценив масштабы проекта.

Владимир Путин подписал закон о ратификации соглашения о совместном строительстве второго главного пути. В России ширина колеи составляет 1520 мм, и разница стандартов осложняет перевозки между странами, требуя дополнительных операций с грузами или подвижным составом на границе.

По оценке авторов Sohu, длина нового пути составит чуть более 10 км: около 9 км пройдут по территории Китая и примерно 1 км — по России. Поэтому разговоры о масштабной перестройке железнодорожного сообщения или прямом движении китайских поездов до Москвы преждевременны. Проект, как считают авторы, должен упростить приграничную логистику и увеличить грузооборот между станциями Забайкальск и Маньчжурия.