Аналитик Юшков объяснил истинную цель поставок российского дизеля в США

Прямые поставки в США не были главной целью отправки российских танкеров с дизельным топливом. Основная задача заключалась в возобновлении экспорта и увеличении объемов предложения на мировом рынке для сдерживания роста цен. Об этом изданию «Лента.ру» сообщил эксперт Фонда национальной энергетической безопасности и Финансового университета при правительстве РФ Игорь Юшков.

Специалист отметил, что Соединенные Штаты сами являются одним из крупнейших экспортеров топлива и не испытывают физического дефицита дизеля. Тем не менее внутренние расценки в стране зависят от общемировых показателей, поэтому расширение российских поставок должно было оказать влияние и на американский рынок. По словам аналитика, интерес Вашингтона состоял не в физическом получении топлива из РФ на свою территорию, а в самом факте начала российского экспорта для насыщения глобального рынка и снижения стоимости ресурса.

Юшков напомнил, что ранее Россия удерживала второе место в мире по объемам вывоза дизельного топлива. Возобновление отгрузок уже привело к небольшому снижению биржевых котировок. Эксперт полагает, что именно это и было одной из задач кампании, хотя представителям Республиканской партии на выборах данный шаг не помог.

В дальнейшем топливо из России будет направляться на традиционные рынки сбыта, сформировавшиеся после 2022 года, включая Турцию, Бразилию, страны Ближнего Востока и Северной Африки. Аналитик резюмировал, что отправка танкеров в США являлась отклонением от нормы, тогда как экспорт в Бразилию, Турцию и другие государства представляет собой многолетнюю практику.

Ранее появлялась информация о том, что ни одно российское судно с дизелем еще не зашло в американские порты, несмотря на то что старт разгрузки ожидался 7 ноября. В сторону США следует лишь греческий танкер Agioi Fanendes, который находится почти в тысяче километров от порта в Нью-Джерси.