Эксперты нашли несоответствие экологического класса бензина на российских АЗС

Специалисты журнала «За рулем» организовали рейд по проверке качества горючего на 40 автозаправках в 15 российских регионах. Лабораторный анализ выявил случаи, когда фактический состав бензина не соответствовал экологическому классу, указанному в сопроводительной документации.

С лета 2026 года для отечественных нефтепереработчиков действуют сниженные требования. Вслед за президентским указом № 725 о временных мерах по надежности топливообеспечения правительство выпустило постановление № 819 от 2 июля, разрешившее производство горючего класса К3. Позднее нормативы допустили оборот топлива класса К2 вплоть до 1 июля 2027 года.

Несмотря на то что большинство проверенных станций заявляли реализацию топлива высшего класса К5, пробы показали иную картину. На АЗС «Фаворит» в Подмосковье уровень серы составил 83 мг/кг, что отвечает стандарту К3. На заправке «НТК Нефть» в Калужской области концентрация серы достигла 169 мг/кг, что соответствует классу К2. При этом фиксировались и обратные случаи: на московской станции «Татнефть» бензин АИ-92, продававшийся по документам как К4, содержал всего 12 мг/кг серы, что близко к нормам пятого класса.

По итогам проверки эксперты посоветовали автомобилистам проверять паспорта качества на топливо перед заправкой, так как наибольший риск нарушений зафиксирован на небольших независимых станциях. В то же время все три взятые на экспертизу пробы дизельного топлива класса К5 полностью уложились в нормативы по содержанию серы.