На российском рынке идет сокращение скидок китайских автопроизводителей

Доминирующие на российском рынке китайские автопроизводители начали постепенно сокращать скидочные программы.

Поводом стали рост спроса на новые автомобили после снижения Центробанком ключевой ставки и заметное уменьшение складских запасов у дилеров, пишет "Газета.ру".

По данным «АСМ-Холдинга», с января по июль продажи легковых автомобилей в России составили 640,6 тысяч единиц, что на 24% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Однако июль принес оживление: рынок прибавил сразу 33% к июню, достигнув 120 тысяч проданных машин.

В разрезе брендов ситуация различная. Серьёзное падение показали Exeed (–57,5%), Omoda (–47,5%), Geely (–47%), Voyah (–43,2%), BAIC (–40,1%), Jetta (–39,4%), Tank (–38,6%) и Changan (–37,9%). В то же время рост фиксируют Belgee (+35,7%), Jetour (+11,1%), GAC (+15,7%), Evolute (+67,2%) и Solaris, продажи которого увеличились более чем в два раза.

С конца лета ключевые игроки начали активно пересматривать скидки. В частности, Changan урезал выгоды на большинство моделей — от Alsvin до линейки Uni. Geely ограничил бонусы на Coolray, Soueast — на кроссовер S09, а «Автотор» поднял цену на электромобиль Amberauto A5.

Эксперты указывают, что на складах дилеров остаётся все меньше прошлогодних машин: их доля упала ниже 30%, а объём стоков сократился до уровня менее полутора месяцев продаж. В результате производители теряют необходимость поддерживать продажи значительными скидками.

По прогнозам аналитиков, в сентябре число сокращённых программ продолжит расти, и стоимость новых автомобилей начнёт постепенно увеличиваться. При этом резкого скачка цен пока не ожидается.