Советский внедорожник АР-НАТИ обошел конкурентов, но не пошел в серию
Довоенный советский внедорожник АР-НАТИ, обладавший передовыми для своего времени технологиями, так и не был запущен в серийное производство из-за трагического стечения обстоятельств. Об этом рассказали в издании «110км».
Автомобиль создавался как аналог немецкого Tempo 1200, но с существенными доработками для боевых условий. Его главной особенностью стала волнообразная рама, позволившая снизить центр тяжести и обеспечить дополнительное пространство для рессор. Это решение дало машине недостижимую для конкурентов проходимость.
При создании АР-НАТИ использовались узлы и агрегаты от других советских автомобилей, а первый опытный образец был готов всего за три месяца. На сравнительных испытаниях он превзошел конкурента от «ГАЗ», однако дальнейшей разработке помешала Великая Отечественная война.
В июле 1941 года, когда планировался запуск в серию, один из двух прототипов был уничтожен во время бомбардировки. Второй образец передали на завод «ГАЗ», но там им не заинтересовались, поскольку конструкторы были заняты собственным проектом «ГАЗ-64».
