На АвтоВАЗе ищут дефекты сварки с помощью гидравлических щипцов

На предприятии АвтоВАЗ продемонстрировали процесс разрушающего контроля автомобильных кузовов, который применяется для проверки надежности сварных соединений. При этом методе качество сборки анализируется с помощью мощного гидравлического инструмента.

Начальник цеха сварки каркаса кузовов Василий Зозуленко пояснил, что правильная сварочная точка при разрыве должна отделяться вместе с частью металла. Процесс разрушения проходит поэтапно: сначала демонтируется крыша, затем на мелкие фрагменты разбираются боковины. Специалисты тщательно изучают параметры каждого соединения. Любые отклонения, такие как непровар или малый размер ядра, фиксируются в специальном журнале, после чего мастера вносят корректировки в работу оборудования.

В конструкции одного современного кузова Lada насчитывается около пяти тысяч сварочных точек. Проверка одного экземпляра занимает у специалистов несколько рабочих смен, а график испытаний расписан на месяцы вперед. Обучение оператора для проведения таких проверок длится до двух лет.

Разрушающий контроль является лишь одним из этапов сложной системы обеспечения качества на тольяттинском заводе. Помимо него, кузова проходят ультразвуковой и визуальный контроль, а также проверку на соответствие трехмерной модели.