Автоэксперты объяснили, почему в 2026 году покупка нового мотора выгоднее ремонта
По информации издания Pravda.Ru, в 2026 году ремонт современных автомобильных двигателей стал серьезным финансовым бременем для автовладельцев. Из-за массового перехода заводов-изготовителей на одноразовые блоки цилиндров традиционная переборка мотора практически потеряла смысл. Владельцы отечественных автомобилей Lada и китайских кроссоверов все чаще предпочитают приобретать новые силовые агрегаты вместо попыток восстановить изношенные.
Специалисты отмечают, что время двигателей с ресурсом в миллион километров прошло. Современные моторы представляют собой технологичные, но менее долговечные агрегаты, где небольшой объем компенсируется мощным турбонаддувом. Производители намеренно ограничивают возможности капитального ремонта, уменьшая толщину стенок цилиндров и применяя специальные покрытия, не подлежащие расточке. Попытки гильзовки алюминиевых блоков нередко приводят к повторным поломкам спустя 20 тысяч километров пробега.
Инженер-автомеханик Михаил Лазарев пояснил, что из-за тонкостенного литья и отсутствия ремонтных поршней современные двигатели фактически превратились в расходный материал, не поддающийся восстановлению вне заводских условий. При таких обстоятельствах критически важной становится своевременная диагностика по свечам зажигания, позволяющая выявить износ до серьезной поломки. В противном случае восстановление старого агрегата может обойтись в 70-80% от стоимости нового.
Что касается стоимости, то базовый 8-клапанный двигатель ВАЗ-11182 для модели Granta обойдется примерно в 150 000 рублей, а 16-клапанный ВАЗ-21127 оценивается в 180 000 рублей без учета навесного оборудования. Для Lada Vesta стандартный 1,6-литровый мотор стоит 210 000 рублей, а новый двигатель объемом 1,8 литра обойдется в 260 000 рублей. Китайские агрегаты также требуют значительных вложений: новый 1,5-литровый турбомотор для Haval Jolion стоит от 250 000 до 270 000 рублей, атмосферный двигатель для Chery Tiggo 4 Pro обойдется в 120 000 рублей, а турбированный вариант в 150 000 рублей.
При покупке нового мотора итоговая смета часто увеличивается на 40-50 тысяч рублей за счет перестановки узлов, замены жидкостей, фильтров и оплаты работы сервиса. Заводская гарантия на новые двигатели, как правило, составляет 1 год или 30 000 километров пробега, при условии установки в сертифицированном центре.
