Эксперт рассказала об опасности топлива низкого класса для новых иномарок

Специалист топливного рынка Анастасия Бунина прокомментировала инициативу о продаже в России топлива пониженного экологического класса. Ранее издание «Коммерсантъ» сообщило о предложениях реализовывать на внутреннем рынке бензин и дизель стандарта «Евро-5», но с повышенным содержанием серы, соответствующим уровню «Евро-3».

По мнению эксперта, такое топливо не нанесет вреда локомотивам или сельскохозяйственной технике, однако может стать причиной серьезных поломок в современных зарубежных автомобилях 2020-2021 годов выпуска. Основная угроза нависает над выхлопными системами машин.

В интервью изданию «Подъем» специалист пояснила, что в современных автомобилях установлены чувствительные фильтры на катализаторах. Она сравнила воздействие серы с попаданием растительного масла в обычный фильтр для воды, что приведет к его быстрому засорению и массовым обращениям автовладельцев в станции технического обслуживания.

Бунина рекомендовала в случае реализации такого топлива вводить специальные маркировки на автозаправочных станциях и снижать его стоимость для потребителей, чтобы избежать массовых поломок. Оценивая общую ситуацию на рынке, эксперт назвала ее сложной, но подчеркнула отсутствие глобального дефицита горючего.