Современным автомобилям грозит поломка из-за бензина стандарта Евро-3

Российским нефтеперерабатывающим заводам временно разрешили производить топливо по сниженным экологическим стандартам, чтобы избежать дефицита на внутреннем рынке.

По информации источников издания «Коммерсантъ», предприятия смогут выпускать бензин и дизельное топливо с характеристиками класса Евро-3, формально сохраняя маркировку Евро-5.

Основное изменение касается допустимого уровня серы. Если современные нормы ограничивают ее содержание до 10 миллиграммов на килограмм, то теперь для бензина этот показатель увеличен до 150 миллиграммов, а для дизельного топлива — до 350 миллиграммов. Также заводам позволено повышать долю ароматических углеводородов, добавлять до 5% этанола и применять присадки, включая монометиланилин (ММА), использование которого было запрещено в 2016 году. Экспорт такого топлива за пределы стран Евразийского экономического союза запрещен.

Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков отметил, что топливо с повышенным содержанием серы и присадкой ММА представляет угрозу для современных двигателей, в частности, выводя из строя каталитические нейтрализаторы. Эксперт выразил обеспокоенность тем, что продукция со сниженными характеристиками будет продаваться на АЗС без специальной предупреждающей маркировки.