Эксперты объяснили, чем опасен возврат бензина стандарта «Евро-3» на АЗС
В 2026 году на некоторых российских автозаправочных станциях начнет появляться бензин экологического стандарта «Евро-3».
По информации издания «Коммерсантъ», правительство разрешило ряду нефтеперерабатывающих заводов выпускать топливо по сниженным экологическим нормам. Эксперты портала Life.ru проанализировали отличия данного стандарта от «Евро-5» и оценили потенциальные риски для автомобилей.
Стандарт «Евро-3» допускает более высокое содержание серы и предъявляет менее строгие требования к химическому составу топлива. Временное возвращение к старым нормам объясняется необходимостью стабилизации рынка в периоды сезонного роста спроса, а также во время ремонта НПЗ и логистических затруднений.
Специалисты предупреждают, что постоянное использование такого бензина представляет угрозу для современных автомобилей со сложными экологическими системами и чувствительной электроникой. В зоне риска находятся машины с турбированными двигателями, а также дизельные авто с сажевыми фильтрами, которые из-за высокой серы будут быстрее забиваться и выдавать системные ошибки. Большинство транспортных средств, выпущенных после 2015 года, изначально спроектированы под стандарты «Евро-5» и «Евро-6».
Использование топлива сниженного класса может привести к образованию нагара на клапанах, загрязнению форсунок, ухудшению процессов смесеобразования, падению мощности и снижению эффективности турбины.
При этом старые автомобили с атмосферными двигателями, модели начала 2000-х годов, коммерческий транспорт и классические отечественные машины переносят «Евро-3» без негативных последствий. Автоэксперты отмечают, что если на АЗС доступен только бензин старого стандарта, разовая заправка не нанесет критического вреда двигателю и является более безопасной альтернативой, чем езда с пустым баком.
