Автоэксперт рассказал о грядущем спаде импорта японских автомобилей

За первые пять месяцев 2026 года граждане России ввезли 152,4 тысячи легковых автомобилей для личного пользования. Основным поставщиком остается Япония, на долю которой пришлось более 138 тысяч машин, что составляет почти 91% от общего объема импорта. Второе место заняла Южная Корея с показателем 6,6%.

Резкий рост поставок связывают с ужесточением правил ввоза и утилизационного сбора. Автомобильный эксперт Борис Беленький пояснил, что текущий всплеск имеет временный характер и обусловлен желанием покупателей завершить сделки до введения возможных новых ограничений. По его оценке, спрос сохранится только на транспортные средства, попадающие под льготные условия для физических лиц.

Специалист также указал на серьезные риски того, что Япония может ограничить экспорт автомобилей с объемом двигателя более 1,9 литра. Прогнозируется, что из-за внешнего давления канал поставок японских машин может существенно сократиться через один-два года. В качестве альтернативы на российском рынке могут выступить автомобили японских брендов, произведенные на территории Китая.