В России нашли причину массового отказа от ОСАГО среди владельцев китайских авто
Российские автомобилисты, владеющие транспортными средствами китайского производства, стали все чаще игнорировать покупку полисов обязательного автострахования. По информации канала SHOT, такая тенденция связана с существенным занижением стоимости запасных деталей в страховых справочниках, из-за чего получаемых выплат не хватает на покрытие расходов по ремонту.
В отдельных регионах доля водителей, передвигающихся без действующего полиса ОСАГО, превысила 50 процентов. Автовладельцы считают приобретение страховки нецелесообразным, так как при наступлении дорожно-транспортного происшествия им приходится компенсировать разницу в ценах самостоятельно.
Представители Национального автомобильного союза (НАС) указывают на серьезные расхождения между каталогами Российского союза автостраховщиков и реальными рыночными ценами. В качестве примера приводится передний бампер для кроссовера Haval Jolion, который в справочнике оценивается в 5,6 тысячи рублей, тогда как его фактическая стоимость составляет около 30,9 тысячи. Аналогичная ситуация наблюдается с деталями для Omoda C5, где разница между каталожной и рыночной ценой достигает 400 процентов.
Руководитель НАС Антон Шапарин подчеркивает, что темпы роста стоимости автомобильных запчастей значительно опережают процесс обновления страховых справочников. Это позволяет страховым компаниям занижать размер компенсаций. В результате владельцы китайских машин вынуждены доплачивать за восстановление автомобилей десятки тысяч рублей даже в тех случаях, когда они признаны потерпевшей стороной в аварии.
