В Китае нашли лишь трех прибыльных производителей электрокаров

На сегодняшний день прибыльными производителями электромобилей в Китае остаются только компании BYD, Xiaomi и Leapmotor. По данным издания Carscoops, к 2030 году точки безубыточности смогут достичь максимум еще четыре бренда, тогда как остальные игроки рынка рискуют обанкротиться или подвергнуться слиянию.

Проблемы с доходностью и падение внутреннего спроса вынуждают китайские автоконцерны выходить на зарубежные рынки. По информации Китайской ассоциации легковых автомобилей, в июне продажи электрокаров и подключаемых гибридов в стране составили 1,04 миллиона единиц, снизившись на семь процентов. В первом полугодии падение достигло 13 процентов с результатом в 4,73 миллиона проданных машин.

Снижение интереса обусловлено экономической ситуацией, ожиданиями скидок и отменой льгот. В начале 2026 года власти КНР изменили систему субсидий, а с 1 января 2027 года будут отменены ежегодные транспортные налоговые послабления. На этом фоне экспорт может вырасти до 10 миллионов автомобилей к концу 2026 года, что превысит показатели предыдущего года на 41 процент. В России при этом наблюдается дефицит новых электрокаров, в частности модели Evolute i-Joy.