В Госдуме объяснили причины продления запрета на экспорт российского топлива

Правительство Российской Федерации приняло решение о продлении запрета на экспорт бензина, дизеля, судового топлива и газойля на шесть месяцев, до 31 января 2027 года. В кабинете министров пояснили, что мера направлена на поддержание стабильности внутреннего топливного рынка.

Заместитель председателя наблюдательного совета ассоциации "Надежный партнер" Дмитрий Гусев отметил, что данная инициатива отражает стремление решить проблемы внутреннего рынка, однако может негативно отразиться на доходах государственного бюджета.

Доцент Финансового университета при правительстве РФ Валерий Андрианов выразил мнение, что ограничения в первую очередь затронут внешние рынки. В качестве примера он привел рост цен на дизельное топливо в США, который произошел на фоне нарушения баланса мирового рынка из-за сокращения поставок из России, несмотря на отсутствие прямых закупок. Азиатский рынок, по оценке эксперта, защищен благодаря собственным объемам производства в Индии и Китае.

Заместитель председателя Комитета Госдумы по энергетике Юрий Станкевич пояснил, что продление запрета даст правительству время до весны для завершения ремонта нефтеперерабатывающих заводов и перенастройки логистики. Эта мера должна обеспечить спокойный зимний сезон для российских потребителей и показать мировому рынку приоритетность внутренней энергетической безопасности страны.

Станкевич также добавил, что запрет является реакцией на последствия, а не на причины. В стране продолжаются ремонты НПЗ, сохраняется спрос со стороны аграрного сектора в период уборочной кампании, а механизм демпфера делает экспорт выгодным при определенных курсах валют. Эксперты допускают возможность пересмотра ограничений осенью в случае полной стабилизации ситуации и завершения ремонтов на заводах.