Аналитик рассказал о резком росте ввоза новых автомобилей в Россию в обход дилеров

За первые восемь месяцев текущего года доля новых автомобилей, ввезенных в Россию неофициальными путями, достигла 18 процентов.

Соответствующую статистику в своем Telegram-канале привел автомобильный аналитик Сергей Целиков.

Основную часть альтернативного импорта — чуть более 15 процентов от общих продаж — составили машины мировых брендов, за исключением марок из России, Китая и Белоруссии. Наибольшим спросом среди россиян пользуются автомобили Toyota, Mazda, Volkswagen, BMW и Audi. Единственным зарубежным производителем не из Китая, осуществляющим официальные поставки, осталась корейская компания KGM с долей рынка в 0,1 процента.

Около трех процентов рынка заняли автомобили китайских брендов, ввезенные без участия официальных дистрибьюторов. В этой категории лидируют марки Geely, Zeekr, Changan, Lynk & Co, GAC и Lixiang. При этом 52 процента неофициально импортированных китайских машин приходятся на подключаемые гибриды, а 10 процентов — на электромобили.

Эксперт пояснил, что неофициальный ввоз бензиновых автомобилей нецелесообразен из-за их широкого присутствия на рынке. В то же время гибриды и электромобили редко поставляются официальными дилерами из-за высоких ставок утилизационного сбора, что существенно увеличивает их конечную стоимость.