В России пытаются оценить ресурс китайских автомобилей для работы в такси

Российские таксопарки массово переходят на автомобили китайского производства. Специалисты издания «За рулем» анализируют, смогут ли новые машины из КНР выдержать такие же длительные нагрузки, как ранее использовавшиеся модели европейских и корейских брендов, в частности Skoda, Hyundai и Kia, которые часто преодолевали отметку в полмиллиона километров.

На данный момент таксомоторные компании вынуждены выбирать новые бренды, надежность которых в жестких городских условиях эксплуатации пока не имеет полноценного подтверждения временем.

По мнению автомобильного эксперта Ильи Хлебушкина, сейчас сложно однозначно утверждать, что китайские машины способны проехать 500 тысяч километров, однако шансы на это имеются, учитывая характеристики современных моторов. Обозреватель подчеркивает, что с технической точки зрения автомобили из КНР уже достигли уровня корейских аналогов.

Хлебушкин уточняет, что специфика работы в такси подразумевает постоянное движение и редкое остывание двигателей. Это избавляет агрегаты от негативного влияния частых холодных запусков, что в перспективе позволяет им функционировать дольше без необходимости сложного ремонта или замены.